Кузовной ремонт Renault Sandero

Кузовной ремонт Рено Сандеро (четырехдверного седана от Renault) может потребоваться не только при попадании машины в ДТП. Несмотря на то, что производитель использует для кузова оцинкованный металл, машина подвержена коррозии, и устранять ее приходится достаточно часто.

В Алматы поручить кузовной ремонт Renault Sandero можно мастерам компании Кузовной ремонт. Мы проведём диагностику автомобиля, устраним все дефекты кузова, а затем восстановим лакокрасочное покрытие (точечная, частичная или полная покраска).

Расходы на ремонт кузова Sandero зависят от того, насколько сильно автомобиль пострадал в аварии или при эксплуатации. На цену влияют:

• количество повреждений, их размещение;
• характер кузовных дефектов — наличие сквозных отверстий, форма вмятин;
• состояние лакокрасочного покрытия;
• потребность в замене деталей кузова Рено (полностью разрушенные или утраченные элементы не подлежат ремонту).

Еще один важный фактор при расчете стоимости — интенсивность коррозии кузова. Поэтому предварительный расчет цены можно сделать на основе расценок в прайс-листе, но итоговая смета на кузовной ремонт Renault составляется только после осмотра машины.

Предремонтная диагностика в мастерской дает возможность выявить скрытые повреждения кузова и максимально точно спланировать работы. После подготовки и демонтажа поврежденных элементов мастера сервисного центра:

• Выравнивают несущие части автомобиля на стапеле.
• Устраняют сквозные повреждения — трещины, разрывы и пробоины в металле. Для этого используется сварка, может потребоваться установка заплат или усиливающих вставок.
• Вручную или с помощью споттеров проводят ремонт вмятин.

Если отремонтировать элемент невозможно — деталь заменяют запчастью, взятой с автомобиля-донора.

Кузов Renault Sandero подвержен коррозии — особенно в местах повреждения ЛКП. Отслаивающаяся ржавчина убирается механически, затем на очищенный участок наносится ингибитор коррозии. Такие составы модифицируют окисленный металл, формируя плотный слой, непроницаемый для кислорода — он предотвращает распространение ржавчины.

Рено с обработанным коррозионными участками готовят к прокраске. Все поверхности выравниваются шпаклёвкой, которую после полимеризации шлифуют и грунтуют. Точно подобранную по оттенку автоэмаль наносят в несколько слоев в малярной камере. Многослойное окрашивание с обязательной просушкой каждого слоя дает возможность не только визуально сымитировать заводскую покраску, но и повысить прочность ЛКП.

Окончательная сборка кузовных деталей завершается осмотром автомобиля. При проверке мастера контролируют качество ремонта, а также отсутствие зазоров — машина на выходе из мастерской должна выглядеть безупречно.

Поручить ремонт Рено при кузовных повреждениях, «рыжиках» или более серьезной коррозии можно мастерам любого из автоцентров Кузовной ремонт (Алматы). Реставрационные работы проводятся мастерами с высокой квалификацией на современном ремонтном и малярном оборудовании. Небольшие дефекты устраняются меньше, чем за час, но и после тяжелого ДТП автомобиль будет отремонтирован быстро.

На все выполненные при ремонте операции предоставляется гарантия.